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8月召回汽车35万辆 本田陷“机油门”“刹车门”-中新网

8月召回汽车35万辆 本田陷“机油门”“刹车门”
2018-09-05 15:42:20来历:中国经济网作者:${中新记者姓名}责任编辑:陈海峰
2018年09月05日 15:42 来历:中国经济网
8月召回汽车35万辆 本田陷"机油门""刹车门"
2018年8月,国内乘用车市场共5个品牌发布6次召回通知布告,累计召回汽车350742辆,召回数目同比增加193.05%,环比下降71.01%。
此中,还没有从“机油门”影响中走出来的本田,又堕入“刹车门”,这也使得本田成为8月召回数目最多的品牌,达227140辆,占召回总量64.76%,本田品牌的信赖危机剑拔弩张。另外,销量表示一溃千里的法系品牌,却成万博manbetx官网为8月召回市场中的“明星”。8月,法系共2品牌累计召回汽车105746辆,占召回总量的30.15%。

按照国度市场监视经管总局缺点产物经管中间8月份发布的召回通知布告,经济日报-中国经济网汽车频道颠末汇总、统计,清算出“2018年8月国内乘用车召回榜单”。8月,国内乘用车市场共有5个品牌发布6次召回通知布告,累计召回汽车350742辆,召回数目同比增加193.05%,环比下降71.01%。

分国别来看,8月,日系1品牌累计召回汽车227140辆,占总量的64.76%,召回数目最大;其次,法系共2品牌累计召回汽车105746辆,占比30.15%;接下来,自立1品牌召万博网站回汽车17632辆,占比5.03%;美系则有1品牌召回汽车224辆,占比0.06%。
值得注重的是,8月召回市场集中度很高,日系的本田和法系的ds、标致3品牌合计召回汽车占到召回总量的94.91%。此中,“机油门”还没有完结的本田又堕入“刹车门”,成为8月召回数目最多的品牌;而标致和ds则共召回汽车105746辆,紧随厥后,这也给本就深陷低谷的法系品牌又蒙上了一层暗影。
连陷“机油门”、“刹车门” 本田品质备受质疑
8月,广汽本田和春风本田接踵发布召回通知布告,总计召回汽车227140辆,占召回总量64.76%,这也使得本田成为本月召回汽车数目最多的品牌。而召回原因则祸起“机油门”和“刹车门”。

继cr-v和思域因“机油门”事务前后倡议召回后,本月,东本ur-v和广本冠道也因为机油升高问题而接踵召回。此中,春风本田召回18907辆优威240turbo汽车,广汽本田则召回96926辆采取同款1.5t策动机的冠道汽车。至此,本田已因“机油门”事务累计召回汽车540799辆。

资料显示,除了已实施召回的cr-v、思域、冠道和ur-v,本田旗下搭载“l15b”这款问题策动机的1.5t车型不在少数,如杰德、歌颂cdx等。另外,行将在10月正式上市的春风本田inspire也因为搭载了代号为“l15br”的1.5t涡轮增压策动机,而被业界担忧是不是会一样呈现机油增多问题。可见,本田“机油门”事务或远未完结。

本田旗下1.5t车型及其动力系统
屋漏偏逢连夜雨,“机油门”事务影响还未消弭,本田又集体堕入“刹车门”。8月,广汽本田和春风本田因不异的制动系统隐患,别离召回156315辆冠道和68550辆ur-v汽车,这也使本田品牌再次堕入信赖危机。而对于事务后续影响是不是会延续扩大,并致使本田市场表示滑坡,经济日报-中国经济网汽车频道也将延续存眷、报导。
市场表示欠安又遇大范围召回 法系品牌前景堪忧
销量表示一溃千里的法系品牌,在8月召回市场中却成为“明星”。8月,法系2品牌累计召回汽车105746辆,占召回总量的30.15%。
此中,102851辆春风标致新408因为装配了大连固特异轮胎有限公司于2014年至2015年出产的批次编号为tc6a kr1r 0814-tc6a kr1r 4215的问题轮胎,而被召回改换改良后轮胎,以消弭平安隐患。

值得注重的是,本次召回虽源于轮胎问题,但仿佛只有如斯大范围的召回才能唤起人们对标致408的存眷。身处车企必争之地的a级车市场,标致408的市场表示比拟竞争敌手可谓惨不忍睹。标致408上市后,在到达月销7699辆的岑岭以后便呈现快速滑坡。今年上半年,标致408仅累计售出1.48万辆,同比下降1.75%,月均销量仅2千余辆;而上半年销量冠军公共朗逸累计销量高达221248辆,令标致408瞠乎其后。
而就在8月29日,全新春风标致408正式上市,其11.97万元-16.97万元的官方售价也再立异低,届时其可否依托低价策略扶助春风标致走出泥潭,还有待市场考验。
另外,“困扰”召回市场多年的高田问题气囊事务,仍无止步迹象,本月“中招”的企业则是ds。8月,2895辆ds3、ds4和ds5汽车因装配了高田问题气囊而遭遇召回。截至这起召回,2018年已有多达1553572辆汽车因高田问题气囊而实施召回。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)
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